高兴的陈泽亲自下场地把每一台车都测试了一遍，同样两个厂长也分别测试了对方的车辆。

经过一番测试后，下车来的郭长江走到约翰史蒂芬身边，态度真诚的与约翰握了握手，诚恳的说道：约翰，不得不说，在乘用车领域我们还有很长的路要追赶，这次我输了。

约翰也欣然的回道：郭，我也很敬佩你们的能力，毕竟这些车我们都太熟悉，而你们从完全陌生能达到这一步竟然用了如此短的时间，我很佩服，你们认真和上进的态度值得我们学习。

看到自己两个重要的左膀右臂能够冰释前嫌，陈泽大为高兴。

回到会议室后，陈泽直接问道：如今试装车大家都已经测试过了，我想大家心里都有数，在不看数据的情况下，光凭试驾感受，我想听听大家的意见。

郭长江率先发言：陈总，我觉得目前新厂老厂在电动车变速器上还要花大心思去敲定齿轮比，可能还需要大量的实验数据才最终能确定，这个工作不难，但极其耗费时间和精力。

约翰史蒂芬也表态说：郭说的没错，的确是这样的。可以肯定的是无论老厂的永磁同步电机还是我们的异步电机都几乎可以达到了商用要求，但是具体启用那套动力系统还是很矛盾的。

陈泽饶有兴趣的说：噢？约翰你继续说，矛盾在哪里？

约翰：矛盾就在于电能的储备，同步电机功率小，动力就小，但同样的电池自然续航里程多；而异步电机功率大，动力就大，但续航里程少。要知道目前的18650电芯充电速度是很慢的，充一次电起码要几个小时，不可能像加油那样简单。那我们是追求续航里程还是追求动力？这就是电动车矛盾的地方。

听到约翰这么说，郭长江深以为然的点点头，英雄果然所见略同。

陈泽神秘一笑，双手交叉饶有兴致的看着两个厂长思索着，而后转头看向邓思琪：思琪姐，这个问题你说可怎么办才好呢？

邓思琪一愣，问我？我哪懂啊，技术方面我完全就是门外汉好不好，你们说的东西我压根就没听懂几句。

陈泽简单解释道：他们的意思是说，跑的快就跑不远，跑的远就跑不快。唉，你说该怎么办才好呢？

邓思琪娇嗔的装怒道：哼，你就逗我吧你，明明你心里早有了打算，干嘛问我。

陈泽哈哈一笑：知我者思琪姐，我就想看看这个完全不懂技术的思琪姐能懂我到什么程度。

邓思琪眉毛一挑，媚眼如丝：哼，就知道你没安好心。这还不简单，需要跑的远的，那就让他跑远点，难道一定要跑的快么？而需要跑的快的那就跑快点，难道一定要跑的远么？

陈泽一打响指：bingo，你看看，你们俩个专家都不如我们不懂技术的邓大美女。

可是两个厂长你看看我我看看你，完全无法理解，什么跑快点跑远点的，完全不懂啊。

陈泽也不怪他们，毕竟他们是搞技术的，技术和市场完全就是两码事，这帮技术大咖都是两耳不闻窗外事一心只想做研究的。