在这里，想到了祖籍山西的香港巨富——霍英东。出生在香港的他拥有130亿港元的个人资产、位列香港十大巨富之一，在众多的亿万富翁中知名度最高。霍英东是如何起家的，这无疑是大家最感兴趣的话题。有人说他是靠“韩战”时期靠走私起家的。

1950年，朝鲜战争爆发，在美国操控下的联合国通过了对新中国实施封锁制裁禁运的条约。英国殖民管治下的香港也跟随英国政府加入禁运。

禁运对抗美援朝战争带来的打击是重大的，前线十万火急，中国人民政府开展了海外组织抗美援朝物资的工作。香港有爱国商人采购到了物资，却无法运到内地。在这种情形下，有人想到了霍英东。因为当时的霍英东拥有十多条船和一间修船厂。

如果抛开爱国这层因素来讲，这无疑是一个极具风险的商机。香港本来是一个自由港，货物进出都是允许的，现在却要禁运，一向爱冒险犯难、喜欢面对挑战的霍英东决定要去冲破它。

就这样，霍英东开始了运送抗美援朝物资的工作。但这种运送物资的工作是十万火急和充满危险的。从1950年到1953年的3年间，霍英东几乎晚晚开工，没有一天停止过，白天要联络、落货，晚上开船，每天只睡三四个小时。运的物资有黑铁皮、橡胶，轮胎、西药、棉花、纱布……可以说什么都运，但从没有运过军火枪械。

正因为这样，所以当船队中最大的一艘渔船“黑猫”号被水警截获后，当时船还在香港水域，没有什么可以入罪的，结果，只是被控黑夜航行没有开灯，罚款200元了事。

除了“白道”之外，还有来自“黑道”的威胁。当时，国民党的残余部队盘踞在万山群岛一带，专门从事海上截劫，拥有强大火力。但霍英东硬是冲破险阻，咬牙坚持了下来。

所以，也有人说霍英东有清晰的爱国意识，才决定冒险运输物资的。对此，霍英东曾坦诚地说：“如果说当时我是为了支持抗美援朝、打破封锁禁运，那是骗人的，我没有那么高的认识。但说当时我一点认识、一点想法也没有，也不是事实。要光是赚钱，还有很多方法，并不一定要走这条路。而且，走这条路赚的钱也并不真的很多。”

不管怎么说，3年的“海上运输”，为霍英东带来了一定的金钱回报，开始步入了富翁的行列。

沈万三有胆量开辟南洋航线，霍英东冒险为抗美援朝运输物资，这无疑是异曲同工，也只有这样有胆识的人才能成为富人。有人说富人和穷人的唯一区别，就是穷人没有按照富人的方式去想，或是想到了却没有按照富人那样去做。因为大多数人都贪图安逸，所以，这个世界富人永远是极少数的一部分。