▲在韦伯斯特的年代之后，教练，科学家，医生等专家在自行车领域扮演越来越重要的角色。

▲功率计在训练中已经不可或缺dcrainker

从心率到功率

在70年代，已经有车手开始尝试间歇训练。而直到1979年，意大利的康尼尔博士才定义了乳酸阈值，并且将乳酸阈值和运动表现、心率联系在一起。那时候发明了“便携”的心率计，让教练可以提着来测试车手的心率，从而定义车手的训练强度。

奥尔多·撒西在前人的基础之上研究，不久之后成为了名声在外的教练。于他而言，心率仅仅是训练中的一步，用来增加训练的针对性和准确性而已。

“心率在不同的情况之下会浮动，一个人在不同的环境之下会心率不一样。心率计确实有用，不过精准的训练嘛，还得靠功率计。”（延伸阅读：用心良苦：功率vs心率哪种最好？）

美国教练亨特·艾伦在运用功率计方面有深厚的经验，和安德鲁·戈庚一起合著了影响巨大的《trainingandracingwithapowerter功率计在训练和竞赛中的应用》。

这本书影响了后来车手们竞赛和教练指导训练的方式。

“利用功率计的精准，我们逐渐理解了训练量和压力对于体能的影响，可以采取更加针对性的训练提高某一方面的能力。我们甚至可以帮助车手调节状态。”（延伸阅读：精英车手和专业教练利用p表管理训练和状态）

以前那种靠平日里堆积训练量，在比赛的时候以赛代练的方式已经改变。功率计改变了游戏规则，它可以帮助车手控制训练强度和训练量，检测体能和状态，比之前精确太多。

知识就是力量

如今的顶级车手的比赛量相比40年前已经少了一些。虽然以赛代练也有它的作用，然而对于需要达到巅峰的体能和状态的车手来说，这种方式有些漫无目的。如今的方式可以精准地纪录功率的输出，以适当的强度给体能以合适的刺激，改变特定的生理能力，能更有效地提升体能，达到比赛要求的巅峰。

有人说，如今的一些顶级车手相比他们的前辈的知识更少，因为他们的教练是知识中心。

对于人类的运动生理学研究正在飞速发展，如今的尖端训练手段已经到了基因层面。针对每个人的独特的训练计划和饮食，来产生独特的基因应答。这可以让你的训练非常具有针对性，比如用特定的强度来提升无氧功率或是燃烧脂肪。

如今的训练方式也愈发地整体有效，所有的顶尖车手的训练已经不单单是骑车。力量训练和其它训练都成为系统化训练的一部分。针对性的训练根除车手的弱点，增强力量和功率，甚至增强动力链——调整肌肉纤维来让效率更高。

自然，最顶尖的训练方式需要配合顶尖的教练和顶级的器材，而这些都是稀缺品。

不过请你放心，老一套的方法仍然适用，积累训练量，塑身，享受骑行的乐趣。