方家乃是西川的庞然大物，它有别于西川政府，每年的盈利也不纳入西川政府，只是向西川政府上缴一定的税收。

虽是如此，可每当西川政府财政支出捉襟见肘的时候，方木还是会从方家产业之中，抽出一大部分钱财来，填补西川政府每年的财政赤字。

名义上，这些钱是西川政府向方家借的，但实际上，方木也从来没有表露过还钱的意思，因为西川就是方木的，就是方家的！

方木这么做，将方家与西川分别开来，自有他的道理，他只是在为以后谋划，若是以后他真的夺取了天下，势必会实行立宪制，约束君主权力。

若是不将方家与中国分开，导致政府处处依赖方家，对方家形成一种严重的依赖性，甚至是政府受到方家的制约、控制，那立宪也是无疾而终。

到那时，也是一种赌博，有好也有坏，若中国不实行君主立宪，而是君主专权，如果一直是明君、圣君，那还倒好，但如果某一代出现了一个昏君，那一代的中国命运，可就悲哀了

方家的庞大，乃是方木一手缔造而成。当时，方木在敲诈了奕劻、善耆等王公大臣一亿两千万三百二十两银子之后，先是拿出了一小部分，建立了一支优良、高机动性的军队之外。

除此之外，剩下的一大部分银子，方木可不像那些土老财，挖个坑埋起来，那样做，银子不仅不能升值，反而有可能贬值。

方木对于剩下的这一大部分银子的处置方法，则是将它们变成了看得见、摸得着，能够帮助西川扩展的产业。

这些产业，有非常多，种类很是齐全，其中军工产业，就占了这些银子的一大半，剩下的，则是普通工业、农业、水运，铁路等运输，现在西川的四条铁路，包括眉山至自贡的铁路，都是方家出资修建的，与西川政府没有半点关系。

甚至是，就连西川政府今年的三千万两银子的财政收入，有一大半，至少一千五百万两银子，都来自方家旗下产业的税收。

可以说，西川能在短短两年之内，奇迹般的崛起，所在区域，更是修建了不下于五千公里的铁路线，数量众多的，行走在长江流域的邮轮，一大片的工业区域，这一切，都是方家的功劳，都是方木的功劳。

离开了方家，离开了方家旗下的那些产业，离开了方家每年所上缴的那庞大数额的税收，西川就是一潭死水！

其中，方家旗下的汽车产业，由于使用了方木剽窃后世流水线生产方式，在生产汽车的时候，高效、快速，所生产出来的‘凤式一号’汽车，更是由于它的便宜，薄利多销，因此风靡全世界。

特别是美国人，这群在现时代人均收入都走在世界前沿的美国人，对于方家所生产的‘凤式一号’汽车，很是偏爱、很是热衷，人人更是争先恐后的讨腰包购买。

原本的汽车王国福特，更是因为‘凤式一号’汽车的问世，已然是胎死腹中，而未来的汽车大亨亨利福特，现在却还在一个小工厂，当一个名声不显的工人！

方家，不是一个单独的家族，而是一个庞大的利益圈子，一个庞大到任何人不敢轻举妄动的利益圈子！