“呵呵，你说的不会是共享四轮电动车吧！”

“嗯，就是这个。原来你也知道啊！”

“呵呵，现在谁还不知道这个啊，昨天晚上我的朋友圈可是被这共享四轮电动车给刷屏了呢。”

“是啊，是啊，我的朋友圈也是。”

……

“呵呵，兄弟，共享四轮电动车你骑过了吗？”

“额，还没呢，你骑过了？”

“嘿嘿，那是当然，昨晚我跟女朋友去约会，刚好遇到下雨，当时非常不好打车，正当我们不知道该怎么办的时候，就看到路边停了几辆共享四轮电动车，当时我也不知道那是什么，看着跟共享汽车差不多，就抱着试一试的心态去扫码使用了。你还别说，这共享四轮电动车的设计还真不错，使用起来非常方便，操作就跟电动车一样。而且这共享四轮电动车上有前后两个座位，我跟女朋友刚好可以同坐一辆车。哪像共享单车，只能一个人骑。最关键的是，这共享四轮电动车还能遮风挡雨。”

“是吗？这么安逸，听你这么一说，我都想去试一试了。这共享四轮电动车这么好，那骑行费一定很贵吧？”

“呵呵，这你就想错了，这共享四轮电动车骑行半个小时只要三块钱，一个小时也才五块钱，比共享单车贵不了多少，而且这几天还在打折呢，好像是打八折吧，我昨天跟女朋友骑行了二十多分钟，才花了两块多。而且这共享四轮电动车的速度也不慢，最高时速能达到40公里每小时，续航里程也有两百公里左右，以后咱们上下班就不用再挤公交车和地铁了。”

“呵呵，这共享四轮电动车也太完美了吧，这简直是咱们上班族的福音啊，下班之后我一定要去试试。”

……

“呵呵，阿梅，你今天怎么来这么早啊，没有送孩子去上学吗？”

“呵呵，怎么可能呢，我哪有你幸福啊，有老人帮着接送孩子上下学，我只能自己接送。”

“那你怎么今天来这么早啊，以往你不都是踩着点来的吗？”

“嘿嘿，这还多亏有共享四轮电动车了，早上我起床的时候，看到朋友圈里全是关于共享四轮电动车的信息，当时还挺纳闷儿的，这共享四轮电动车又是个什么鬼。当我送孩子出门的时候，看到小区门口停着几辆跟客运三轮车差不多的车子，外观挺好看的，我就好奇的去看了看，没想到那就是共享四轮电动车。看朋友圈里的朋友们说这共享四轮电动车骑行挺方便的，我就也扫了一辆试试，你还别说，这共享四轮电动车的设计太人性化了，我跟我家孩子一前一后坐着刚合适，而且车内四周封闭，孩子坐在后面也挺安全的。平时我送孩子上学都是用走的，大概要走十五分钟左右，今天骑共享四轮电动车才用了五分钟不到。这车不仅速度快，而且体积还小，不容易堵车。而且，这共享四轮电动车有四个轮子，很稳，不会倾倒，像你这种不会骑自行车的人也能骑，不用担心会摔倒。不像共享单车和共享助力车，不会骑自行车根本骑不了，呵呵，你以后也可以像我一样骑车出行了。

送完孩子后，我看这共享四轮电动车速度挺快的，电量也挺足，续航里程也够长，于是就干脆骑着它来上班了，让我没想到的是骑它上班居然比坐地铁和公交车上班还快，所以我就来这么早了。”

“哦，原来是这样啊，那这共享四轮电动车肯定比坐公交车和地铁贵很多吧。”

“没有啊，挺便宜的，我前后骑行了差不多半个小时，才花了三块钱不到呢。”

“额，才两块多，这么便宜，那可比坐地铁和公交车划算多了啊。”

“呵呵，是啊，这共享四轮电动车简直就是专门为我们这些接送孩子上下学的家长和中短途的上班族量身设计的，以后咱们接送孩子就再也不用担心被风吹日晒了，上班也不用担心因为堵车而迟到了。”

“呵呵，看你把那共享四轮电动车都快吹上天了，我都想现在就去骑骑试试了，我决定了，明天我就骑共享四轮电动车来上班了，不，今天下班我就骑着它回家。”

……

一路上听到路过的行人都在议论共享四轮电动车，我心里甭提多开心了，但同时心中又充满了好奇。开心的是共享四轮电动车能被大家所喜爱，好奇则是因为我不知道在刚刚过去的这一个晚上的时间里，究竟发生了什么，居然让共享四轮电动车一下子变得这么火。

一路走走停停，当我来到公司的时候，已经差不多快九点了，一进公司，便不断地有员工笑着跟我打招呼，大家看起来心情都很不错，显得非常开心，好像有什么喜事似的。路过前台的时候，前台小妹儿李倩也开心地跟我打着招呼。

“呵呵，凌总，早上好！”

“呵呵，倩倩，早上好！看你这么开心，是有什么喜事吗？”

“嘻嘻，我有很开心吗，喜事，当然有了，不过我不告诉你，你还是去问李总吧！”

因为我的年纪跟大部分员工都相仿，平时在公司里也不爱端老板的架子，和大家早已打成了一片。所以平时大家也都没怎么把我当老板看，说起话来自然也就不那么拘谨了。

“呵呵，你这小丫头居然还跟我卖起了关子。那行，我待会儿问李总，对了，通知一下所有管理层，让他们十分钟后到会议室开会。”

“嗯，好的，凌总。”

……

十分钟后，会议室里，我坐在会议桌的最里端，几个部门经理和主管分列左右。

“呵呵，我今天把大家聚集在这里，主要是想要跟大家商讨一下咱们公司接下来的运营计划，在会议开始之前，李总，请你先跟大家汇报一下从昨天共享四轮电动车上线到目前为止的大体情况吧。”

“嗯，好的，凌总，大家请看大屏幕。从昨天到现在，咱们共享四轮电动车的具体数据如下：

手机app下载量是11584次，

共享四轮电动车的使用次数是12796次，

共享四轮电动车的使用人数是11547人。”

“等等，李总，你刚才说的是多，多少？”

“呵呵，凌总，三个数据分别是11584，12796和11547，有什么问题吗？”

“一，一万多，这怎么可能？这才多长时间啊？怎么就一万多了呢？你不会是弄错了吧？”

“呵呵，凌总，您冷静一下，一开始我知道咱们的数据突破了一万的时候，也不敢相信这是真的，还以为是技术人员搞错了呢，不过当我看过后台数据的具体情况以后，就相信这一万多的数量确实是真实的了。”

“额，好吧，那你继续汇报，待会儿咱们再讨论具体是怎么回事儿。”

”好的，凌总。到目前为止，共享四轮电动车的平均使用时间为8.6分钟，平均骑行里程数为4.7公里，共享四轮电动车的骑行费共计收入30710.4元。大概情况就是这些了，大家有什么问题吗？”

李泽凯话音刚落，市场部经理王辉就开口询问道：“呵呵，李总，昨天到下班的时候，咱们的数据才六百不到，这才过去了一个晚上的时间，数据却突破了一万大关，这到底是怎么回事呢？”

“呵呵，王经理的疑问，相信在座的诸位都有吧。这事儿还得从两个方面说起。首先，是因为昨晚西南大部分地方都下了一场雨，正是这场雨让大家认识到了咱们共享四轮电动车的便利之处，所以在那个时间段内，咱们的数据疯狂地增长了好几千。其次，在昨晚那场雨之后，有一个叫做风清气正的大v发表了一篇微博，在微博里他对咱们的共享四轮电动车大加赞赏，说咱们这共享四轮电动车是到目前为止共享经济时代最为人性化的产品，在共享经济逐渐走下坡路的当下，共享四轮电动车很有可能让共享经济再次大火。他的观点得到了广大粉丝的认可，然后那篇微博被疯狂转发，其中不乏一些其他的大v，就这样一传十，十传百，短短一个晚上的时间，咱们的共享四轮电动车就满城皆知了，大有风靡整个西南片区之势。所以啊，这一万多的数量，其实还算少的，要是咱们能够投放更多的共享四轮电动车的话，那么我相信，这些数据还会成倍地增长的。”