第两百一十六章惊心动魄的漂移(1 / 2)

吴天指的那个操作杆,赫然是风阻调节装置,它位于那道横跨整个操作台的大裂缝边缘。

由于离裂缝太近,本就已经摇摇欲坠,再经过这一路上的使用,如今终于光荣报废了。

“我艹,那他妈该怎么办啊!你赶紧踩刹车啊!”

长腿空姐再也忍不住了,爆起了粗口。

“我试过了,踩完是这个效果。”

吴天当着长腿空姐的面,按下了起落架后轮的刹车按钮。

“吱!”

整架机身明显一滞,使得客舱一阵晃动,长腿空姐赶紧一屁股坐在了副驾驶上,这才没摔个屁墩。

可当她朝窗外望去时,却惊讶的发现,飞机不但没有减速,机头方向竟然还产生了倾斜!

眼瞅着飞机即将蹿到另一条跑道上,长腿空姐顿时吓尿了,大声尖叫道:“什么情况,你是不是按错了?!”

“我没按错啊!你看这按钮上写着‘brake’呢,这不是刹车的意思吗?”

吴天一脸无辜,指了指操作台上一排仨按钮解释道。

“可飞机为什么没减速,反而拐弯了啊!你快试试其他两个按钮!”长腿空姐催促道。

吴天点了点头,抬手又试了另外两个刹车按钮,结果效果和第一个差不多,降速效果奇差,变向效果倒还挺明显。

眼见事故飞机正飞快的在跑道上颠簸疾驰,还不断的扭来扭去,塔台上的一众领导都看傻了。

被梁朝秋扶着的周老气的差点脑溢血,不停的大叫道:“这是怎么回事?为什么那小子不减速?当他妈这是跑跑卡丁车啊!”

“我知道了,不是他不减,而是不会!”

那个未出任务的驾驶员一拍大腿,恍然大悟道:“他肯定是把刹车装置当成唯一减速装置了!”

在场之人都是行家,一经提醒,顿时醒悟过来。

一般民航降落减速操作,靠的是机翼风阻和发动机反推来完成减速滑行,如果遇到落地速度过快,减速道不够长等紧急情况,还可以开减速伞增加减速效率。

而所谓的刹车制动系统,更多的是用来控制滑行方向!

飞机往左偏就踩右车闸,往右偏就踩左车闸,虽然也有一定的减速效果,但相比飞机庞大机身和巨大的重力加速度来说,基本上等于螳臂当车,效果甚微。

“快看!飞机变道了!它……朝咱们冲过来了!”

一个指挥员瞪大了双眼,指着塔台外发出了一声惊呼。

众人循声望去,只见那架事故机早已偏离了落地时的那条跑道,而是歪歪斜斜的朝着他们这座塔台冲了过来,已是相距不到百米!

要知道一架民航飞机的长度超过了三十米,百米距离看似很长,其实也就是三个机身的长度,这在汽车驾驶概念中也就是十来米的距离!

“啊!”

塔台上的人都疯了,眼瞅着事故航班在他们的眼前不断的变大,再变大,好几个人都吓得快尿出来了。

“啊!”