米国人去了尼古船厂。

尼古那边也着急，那威的定金都交了，但是造船平台空不出来。

现在看到米国的外贸公司来收购船只，而且还是公司的副总裁。

态度非常诚恳。

尼古船厂喜出望外，还能有这好事。

正好想把航母给清了，空出来场地做商业船。

航母他们也想造完，但是没钱啊，怎么办。

别说造船，工资都没法发。

没法继续往下造了。

一切都是为了生存。

可就在他们和米国签订好协议，要把航母解体的时候。

尤码舍夫请的外贸公司也找上门来。

也表示愿意收购，价格还在米国公司之上。

虽然尼古船厂也很心动。

可尼古船厂已经和米国公司签订了协议。

如果违约的话，那是要交违约金的。

米国外贸公司，要求把航母解体。

而尤码舍夫找的外贸公司，是需要整体的航母。

关键是两家给的钱，都在国际市场废钢铁的价钱之上。

尼古船厂也有聪明人。

很快就在船厂领导层就达成了一个决议。

从外面买了建造航母那么多的钢铁，反正航母解体后，都是一块块的钢铁。

米国人那边，又不会盯着他们的解体工作。

把这些都卖给米国人。

能赚笔差价。

而还没有建好的航母，直接卖给尤码舍夫找的外贸公司。

还省去了解体需要的做的工作。

尼古船厂觉得自己的主意，简直是完美。

尼古船厂把航母直接卖给了尤码舍夫找的外贸公司。

后者雇用荷兰籍拖船，牵引着无动力的乌里号航母缓缓驶离港口。

按照新船东的要求，尼古造船厂工人在航母原乌里号舰名处做上新标志物理号，插上了加勒比岛国圣文森特和格林纳丁斯的旗帜。

在航母被拖走的那天，身患重病的船厂厂长卡罗夫曾泪流满面，在位于海边的造船厂疗养院目送了乌里号的最后一程。

这些事情，米国人都不知道。

他们还在当地享受着东欧风情。

过了段时间，尼古船厂和米国人说，航母已经完成了解体。

西方的两家公司都变卦了，那威船厂那边通知尼古船厂，由于市场环境影响，原来的订单取消，违约金照赔。

米国收购旧钢铁的公司派来了一个新的代表，说不了解国际市场废钢铁的行情，开的价格过高，继续卖也可以，价格150米元一吨，不是450米元。

尼古船厂勃然大怒。

150米元每吨，还没有他们购买钢铁的价钱高呢。

如果他们真的按照米国人的要求，把航母解体了。

那这个时候，没有别的选择，150米元一吨也得卖。

搞不好就被这两个皮包公司，两个虚假的合同，在付出了几乎可以忽略不计的违约金的情况下，就把自己船厂的一代杰作乌里号彻底做掉了。

这也就算了了，反正他们也没那个本钱去造了。

可是，那六艘大型商船，他们都已经做好准备工作了。

现在竟然说不要就不要了。

他们花费的，可比定金钱，要花得多。

但是又拿那威人和米国人没有办法。

尼古船厂的人，直接把那威人和米国人给赶出了船厂。

那威人和米国人也郁闷。

他们都筹划好了的。

不仅是废掉了他们在造的航母，还可以低价收购大量的钢铁。按道理，尼古船厂应该把航母解体的钢铁卖给自己的啊。

这些钢铁，可都是非常好的质地。

到时候违约金的钱，也可以赚回来，还能有剩余。

可问题出在哪里了？