站在街边，盖奇卫看着街上似乎停着几乎不动的车龙，想了想，这个时候似乎是下班高峰了。

抬头看了眼，高楼大厦挡住了视线，几乎只能看到附近的一些楼顶，似乎还有着阳光的照射。

七八月的月份，天长了很多。盖奇卫摇了摇头，反正还有时间，慢慢走过去好了。

至于下午没有过去上课，盖奇卫根本就没有丝毫的感觉。过来补习，不过是一个过程跟借口而已。

盖奇卫站在马路边沿，看着堵成一条长龙的车道，瞥了瞥嘴。

京都，这差不多堵了一个多世纪了，这种问题似乎也没有得到解决。

三十年代的时候，民用飞行器开始普及。一梯行首先在西方国家盛行。两年之后，华国飞行器数量排名全球第一。

不过时速被严格限制在三十公里，空中交通事故频发。

四十年代，空骑警种出现，四十年代后期，豪华快客开始投入生产使用，同时开始分布二梯行轨道。

二梯行轨道比一梯行轨道高七米，速度也开始提升到了六十公里，之后更是不断的开始提升梯行轨道与速度。

六十年代，飞车速度与飞行高度达到巅峰，全球飞行器协会官方在同一天公布了第七梯行轨道的运行，高三十一米，相较于六梯行提高了十二米，时速更是达到了七百。

但是，在第七梯行轨道运行两个月之后，华国一辆超豪华飞车在艳阳高照的天气里，被突然出现的一道闪电攻击，爆炸之后，车内三位华国有名富豪没有幸免。

更甚者是，三天之后，三位富豪分布世界各地的家眷悉数被杀。

全国震动，国家动用了几乎所有能够动用的力量探查真相，却是毫无头绪。

一个礼拜之后，日本一辆七梯行轨道豪华飞车飞行中突然神秘失踪，一名日本国会议员下落不明。

一天后，日本一个黑道家族被人连根拔除，所有成员两百多人，没一个活口。

紧随之后，三个月内，无论是东西方，亚欧超过二十个国家，总数超过三十五辆第七轨道豪车出事，而且，凡是出事的车辆之内相关的人员，几乎所有家眷，或者有联系的亲属，大部分被株连灭族。