脚步虚浮的移动到休息区，边喝水边感慨：“驾驶员也不容易啊。”

7级机甲也太离谱了。

喝水缓了缓，把debuff耗尽，感觉这么练下去不行，回去做课件分析分析。

跟几个小姐妹打过招呼，直接下线去了。

回到现实中四百多平方的小屋里，去猫屋钓了只猫抱着，打开网页看了一阵驾驶员们的心得分享，开始做分析。

自己的优势……未知。

弱势，似乎无法适应高频率颠倒空间的移动方式。

机甲这边，放弃有神经链路控制方式的机甲，不是明智之举。

游戏把机甲分为四类，但在驾驶员玩家眼里就两类，站桩型和可以起飞的多用途型。

站桩型不要操作，怪兽进入射程按下火力按钮，几乎没其他的事情能做，死活就看己方火力强度够不够了。

所有驾驶员都知道站桩型的火力强度高，但没有表现的余地啊，战斗只能拿个平均评价（关系到经验值），也不够刺激。

飞天猫奴也想玩多用途型，人家大神8666留下的几段骚操作视频，实在让人心痒。

多用途型，操作方式是绕不过去的门槛，从接收画面信息到做出反应动作的时间越短，就越能秀。

按等级分析，后期的多用途机甲很可能都是神经链路，甚至更高等级的神经接入模式，但后期是否只剩下一种神经操作方式，区别不大。

因为现有的虚拟设备，模拟神经链路都差点意思，哪怕游戏内科技再升级，玩家的人机互动能力也不会更高，后期只能依靠ai辅助继续增强。