在陈泽10岁生日的时候，母亲特地请假回家，送给了他一辆奥迪双钻玩具四驱车，跟动画片里同款的。

到陈泽小学毕业随母亲来到省城，第一次见到了满大街的各种小汽车，于是汽车成为了他的理想。

直到现在，两世为人，陈泽的梦想始终是成为国际汽车巨头，让华夏汽车坐上世界汽车的头把交椅。

那就尴尬了啊，别说手头的一千万，就算之后接连而来的专利费全加上，也远远不够，那是要很长很长的时间去运营积累，并且需要最少几十上百亿米金的启动规模。

几千万华夏币？打水漂都不够。

陈泽回忆着前世从03年起的各种全球汽车行业大事件，想着从哪里入手才是最适合他的第一步。

花钱自己建工厂？工厂可以建，可是技术呢？汽车是个重资产重技术领域，没几十年的技术沉淀，啥也干不了。

这也是前世华夏作为泱泱大国，却始终无法进入世界汽车强国的原因。

忽然灵光一现，陈泽想起接下来的2004年，魔都上海汽车集团会开启收购婴国罗孚汽车的的谈判。

虽然罗孚汽车曾经是婴国女王座驾，但因为经营不善，最终宣布破产，而且和上海汽车的谈判最终也破裂了，这件事情一直拖到了08年才尘埃落定，最终上海汽车花了将近1亿英镑收购了这家百年历史、女王座驾但已经破产的婴国贵族汽车。

这件事情陈泽准备捷足先登，如果成功，那他手里就有了进入汽车领域的敲门砖，可以猥琐发育了。

1亿英镑，相当于10亿华夏币，还有不到一年的时间。

时间紧迫，得抓紧赚钱。

思路一打开，各种想法纷纷涌入，现在是2003年，米国的特斯拉汽车刚刚由艾伯哈德组建成立，大约在明年下半年，特斯拉会迎来历史性转机ashash华尔街富豪埃龙马斯克的投资。

他清楚的记得埃隆马克斯出了630万米元收购了特斯拉60％的股份，以及自己出任董事长和拥有一票否决的绝对话语权。

特斯拉可是在2010年后迅速崛起的新能源汽车领导者，随后的几年里，随着环保和能源政策发展，新能源汽车（也就是电动汽车，0污染排放）大放异彩，将逐步取代传统的燃油内燃机汽车。

想到这里，陈泽欣喜若狂，要赶在埃隆马克斯之前截胡特斯拉，掌握特斯拉的绝对话语权，这样就相当于弯道超车，让华夏汽车在新的领域起步就站在至高点。

630万米金，相当于5000多万华夏币，还有几个月时间。

时间紧迫，得抓紧赚钱！

可是，凭借着一千万甚至几千万华夏币，如何能在这么短时间赚到几十亿米金呢？

陈泽陷入了沉思，如果时间足够，大马哥，小马哥，都是很好的选择，可是那要等好多年，陈泽没有这样的时间。

留给他的只有几个月而已，机不可失，失不再来。

这么短的时间，陈泽唯一能想到的具有如此高回报率的投资，就是期货和股票，可是他搜罗了两世的记忆，金融这东西他不懂啊，他只懂汽车。

这下貌似悲剧了呀

而就在这时，电视里的经济频道正播着一条财经新闻：协成旅行网，将在12月9日付米国纳斯达克ipo上市。

听到这里，陈泽精神一震。

果然是皇天不负苦心人啊。

俗话说人无外财不富，马无夜料不肥，古人诚不欺我。

这转瞬即逝的唯一机会，就在8天后。