【滚去内阁行走。】

直接用了一个‘滚’字，成了左宗吾身上的一个笑话，其他人调侃他的轶事。

内阁大臣分为值班与行走，值班意思是一整天都要待在内阁处理政事。行走则是内阁事多的时候去帮忙，平时嘛，可以留在内阁，也可以去处理本部的事情。

当然，遇到重大事情的决策，行走大臣也能参与决策。

毫无疑问，三个值班大臣才是核心，其他行走都是辅助。

而三个值班大臣，则是由六个重要部门的尚书轮流来。

虽然只是混了一个内阁行走，但是左宗吾依旧是喜滋滋的跟中了彩票一样。

这可是内阁大臣呀，人生巅峰。

现在自己才四十五岁，只要不犯错，熬个十几年，等着其他人犯错，说不定都能混到内阁首辅，位极人臣。

想想，还有点小激动呢。

十二月二十日。

工部和交通部的五年计划出炉。

交通部计划五年之内，再修建五条铁路。

分别是上海到杭州的松杭线，南京到九江的京九线，南京北岸到北京的双京线，九江到广州的京广线，徐州到郑州的徐郑线。

五条线路中，松杭线会最先动工，其次是京九线，徐郑线。

原则上就是，先修简单的，后修困难的。

像九江到广州段的路线就要翻山越岭，以现有的施工技术，需要付出的代价将会非常大，是一项劳民伤财的工程。

但是，这条路线又是必须要修的。

毕竟，在吴长庆看来，珠三角地带的重要性，在全国仅次于江南地区。

以后珠三角的发展，必然是要起飞。

如此重要的地方，自然是要加强控制力度。

要不然，以后以珠三角地带的经济规模，很容易就养出一支强大的势力。

除了铁路，交通部还提出了扩建官道，修建新官道的计划，也有好几条路线。

不过，相比起铁路来说，修官道就要便宜的多了。自然，也就没有那么显眼，惹人关注。

这是交通部的五年计划，工部的五年计划更多。

扩建江南钢铁厂，在天津，九江等地各兴建一座新的钢铁厂，力求五年之内钢铁产量翻两番，形成多个工业区。

扩建橡胶厂，力求五年之内普及橡胶的运用。

扩建机械厂，力求五年之内满足全行业的机械供应。

新建上海造船厂，力求五年之内掌握制造五千吨级铁甲舰，年造舰量达到两万吨。

一共二十多个大工程，每一个工程的意义都非常的重大。

只要这二十多个大工程完成，大华就可以宣布初步完成了工业化。

到时候，吴长庆也就可以进行以电气化为代表的第二次工业革命。

没有完成第一次工业化，够建基础的工业体系，第二次工业革命也就无从谈起。

五年时间，吴长庆就想让大华完成初步工业化，他也不知道这个步子会不会扯着肉。