其实这也要感激矿山海港的巨大的吊车，因为这里以前主要运输的就是石料，所以这里的吊车即是特制的大吊，也有密密麻麻的小吊车。有了这硬件设施后，体积一样的搬运箱不管轻重，就都有了轻松装卸的可能。

而就因为搬运箱不管重量，其体积都是一样的大箱子，所以这对于船运跟马车来说，都带来了极大的便利。

而对那些搬运工们来说，这玩意就更善解人意了，不管是码堆还是搬运，都比那些横七竖八的货物，省劲了好多倍。就在这些搬运箱出现后，人们还立刻就为此建造了很多，简陋却好用的小型吊车。

因为货物的不同，搬运箱有网兜样式的、木栏杆样式的、木箱样式的、铁栏杆样式的、铁网铁板箱样式的，等等等等。但是不管什么样式的搬运箱，上下都有承重的横梁，摞三至五层一点问题没有。

凯莱尼奥见搬运箱试验成功了，立刻让人赶制码头搬运车，也就是一种省时省力，底盘很低的托盘车。一个托盘车正好承载一个搬运箱，瞬间就把装卸的速度跟运输速度，再次提高了两三倍不止。

因为这矿山海港的意外便利，都让很多人产生了一种错觉——咱们别再搬回去了，以后就直接在这里装卸算了。

对船运公会、码头公会以及马车联盟来说，这些简单的设施，确实就已经能够满足他们了。但是一个海港却不是只有这三种人啊，除了他们，绝大多数人还是其他人，绝大多数赚钱的生意，还是其他的生意。

这些货物运过来运过去，又是船运又是马车的，是为了什么呀？不就是人家商业公会的商人们，想赚更多的钱嘛！也就是说这码头上赚的这些血汗钱，其实都是利润的小头，买卖才是大头！

所以，像这种不正常的现象，是任何地方都不允许长时间如此的，而卡拉莫当初之所以同意了凯莱尼奥的计划，也是因为他保证五个月改建完成，最多半年就可以投入使用，将一切都恢复正常！

而实际上比凯莱尼奥预计的还要好，在这次海港改建中，所有人都在尽心竭力的付出，好像这工程不是凯莱尼奥一个人的，而是大家的一样。

五个月的时间瞬息即至，矿山海港那边越来越繁忙的同时，也越来越井然有序了，好像已经完全进入正规了。而巨人海港这边，更是超额完成任务，提前全线完工，完全展露出了它惊人的宏伟面貌。

在还没有开始运营之前，整个海港干干净净的基础设施，一览无余尽收眼底——

仓储中心的屋顶一大片一大片的，一层层的递升上来，反复巨人的台阶一样，很是迎合了巨人海港这个名字，更是跟海港两侧的那两座大帝灯塔，完美融合相映成趣。

在“巨人台阶”的最后一阶处，最后一个仓储中心的屋顶突然拔高，以便与全新的海港街齐平，更在上面增大了将近五分之一的面积。有了这一块多出来的面积后，新海港街比以前的旧海港街还大了一些，长度足有二三十斯泰亚姆，最宽处足有十斯泰亚姆之多。

开石取料削山为街后的海港街，比之前的旧海港街靠后偏移了七斯泰亚姆，差不多刚好是以前那座大山的底面积的宽。

最后最高的这个特制的仓储中心，是个庞大的三层城堡，巨人海港一切的运作单元，其办公室跟工作人员，都集中在了第二层的中间部位。第二层其他的空间，包括整个第三层，绝大多数都将租赁给那些，有需求的商人们。