没错，它们就是滨海第3设计局的付产品，yt-34坦克架桥车。

车桥为剪刀式、双车辙结构，桁梁和架设机构用高强度热处理镍合金钢制造，由国际镍金属公司研制。桥面节板和缘板用铝合金焊接而成。桥上的两条车辙道每条宽为162两条之间的中心间隙之076总宽度约4每条车辙道由4节桥板组成，中间两节桥板，每节长76端部两节斜面板，每节长455每节之间由铰链连接，桥总长约244最大载重等级为60吨。

在车长的指挥下，第一辆yt-34首先开到河岸边，两节式的钢截梁在液压起重机的驱动下缓缓向前伸出，先是伸出下半截与上半截联成一截24米长的整体，被起重机放下之后，一端搭在河岸上，另一端伸出两个可调式支架缓缓地架在河面上，等到稳定后，空车后退让出位置，第二辆yt-34驶上刚刚架好的车桥在靠近河中心的位置重复一遍刚才的动作，于是，不到10分钟，一座前后相连总长48米的钢制双车辙桥梁就架设好了。

高起得毫不迟疑地发动“041”，第一个驶上钢架桥，此时完成了空袭任务的机群已经开始返航。

同样的桥梁，也在相隔200米的另外两处开始架设，不到半个小时，南猛河上就像变戏法一般地出现了三座钢铁桥梁！

一直盯着他们动静的第84团团长巴博乍鲁沙天中校看着天空中肆虐的战机、自己手下那些四散奔逃的士兵还有河对岸黑压压的装甲车队，一种强烈的无力感涌上心头。

“团长，团长，怎么办？”

两个营长已经吓得脸色发白，牙齿不住地打战。

“没有办法了，我们挡不住敌人，撤退。”

就这样，第84团的2000多官兵连一枪都没有放，便飞也似地放弃了阵地，开始还算是撤退，慢慢地就变成了溃败，然后是不要命地奔跑，因为他们的身后被上百辆军车追赶着，根本停不下来，第501师的先头部队追着这股子溃兵一路冲到离边境最近的小城。

沙墩。

仅仅只用了1个小时零25分钟，这里离暹罗的首都曼谷只有150公里远！

战报传到“列宁号”作战指挥中心后，刘开放马上下达了第二阶段作战任务。

“第202伞兵旅出动，夺取沙拉武里机场。”

王惠民记下他的命令，想要说什么，又闭上了嘴，刘开放从来没见过小女孩这样子，不禁有些奇怪。

“究竟怎么了？”

王惠民挣扎了一下，还是告诉了他。

“十号传来消息，沈云姐遇到了麻烦。”