唐俊在交通局讲的土办法，土勘测，差不多就是按照老百姓祖祖辈辈对这一带的熟悉，根据过往的经验来按照以前的路基把路拓宽。

这种土办法肯定比不上真正的设计团队搞的设计，因为那种设计考虑到了行车的视野，弯道，坡度等等。

而土办法这些都考虑不到，所以施工工程质量肯定比不上严格要找勘测设计搞出的公路，但是造价成本要低很多，而且本土老板懂得省钱的法子，会刻意的避开一些工程施工难度大的地方，这样的操作唐俊就是为了追求一个“快”字！

唐俊在现场办公会上给三个村的干部讲话时候强调：

“我们现在先要解决的是有和无的问题，把有和无的问题解决了，我们下一步再考虑其他的问题！现在上下河这两个村长期闭塞，这一次我们能斥这么多钱来修这一条路，这还是得益于县委和县z以及县交通局对我们的大力支持！

说一千，道一万，就是好，这是我们大林山的幸运，更是我们上下河村的幸运！

现在，我们把工程承包出去了，但是老百姓还是要继续配合，村一级单位的干部要组织好群众，我们对征用的土地会给予合理的补偿，但是同时也希望，老百姓能够理解我们和z！

我们z的相关工作人员也要带队搞好征地工作，把我们老百姓的利益照顾好，千万不要因为征地问题而影响到了我们整个工程的进度了！”

唐俊侃侃而谈，反正他的风格就是干脆，什么问题，什么话大家都很干脆的畅聊，有意见的可以直接提意见，没有意见的那就要迅速执行。