但孤剑就是喜欢跟伊恩扬这样的人打交道，人精明能干，钱挣在明处，渠道的顶端往往都是高层，关系十分可靠。

另外，伊恩扬做的可是大众军火生意，空运是目前最为安全的形式。

因为安-124运输机，飞行距离都超过了一万多公里，最大航程是一万六千五百公里。

如果运输武器基本上不需要中途降落，也就躲避了检查。

值得庆幸的是，gsg国际运输公司现在属于孟加l的企业，也是民用的范围，这有了天然的保护屏障。

孟加l经济再不发达，那也是一个被国际承认的主权国家。

这无论哪个国家想要对gsg航空物流不利，也得考虑一下国际影响。

要参加安g拉这种规模战斗，那得需要大量的武器装备，还有武装直升飞机、坦克和步兵战车。

这些是生命安全和完成任务的保障。

怎么运过去是个麻烦事。

以孟加l到安g拉的距离，没有一款飞机能够直接飞抵，需要中途转运或者加油。

孤剑脑海里迅速浮现出非洲大陆的地图，稍微一过滤，就是它了！

根据想象中的中转站，他迅速制定了行军路线，那就是通过摩加迪沙作为中转站，这是最为合适又经济的行军方案。

从大吉机场到索摩加迪沙的直线距离为一万三千多公里。

摩加迪沙到罗安达的空中距离也有一万二千公里，这样使用安-124运输飞机，一点问题都没有。

还有一种办法更好，就是把自己的万吨级散货船从孟加l大吉港走海路到达摩加迪沙港口，然后从摩加迪沙机场中转。

从摩加迪沙港，用安-124作中转运输，大大减少了空中运输，节省一半费用。

孤剑认为自己还能得到很多笔业务，他准备和现在摩加迪沙的实际控制者进行沟通，让自己的佣兵组织进入这座城市。

非洲也是有很多资源等待开发的，索是个不错的基地。

在亚丁湾对各国商船护航也是个不错的主意。

而对于当地的领导人来说，一群有着现代武器装备的雇佣军，比那些横冲直撞的大兵要好的很多，大家是能够合作的。

当然，这些事情孤剑自己是不会出面的，任务要交给飞鸽或尖刀他们来办。

他现在小心翼翼的尽量避免直接露面，下属可以做到的事情就让下属做。

什么都要老板做，要这么多的下属干嘛？

……

gsg公司终于将要迎来了自成立以来的第一单业务，骨干们听到后热情高涨，纷纷请战。

“什么，我们要派人到安g拉执行任务？老板，那让我去吧，我们以前在神鹫的时候，就曾经负责那边的工作，对当地的情况很熟悉，还交了不少的朋友，我去是最适合的！”尖刀当即就提出了请求。

“什么叫你去是最合适的，我去才合适呢，你在安g拉待了才一年，我在那里待了两年多了，老板，还是派我去吧！”

死神眼听到这个消息顿时眼睛放光，他也是个典型的战争分子，只要没仗打就浑身难受。