“叮咚”

随着一声清脆悦耳的铃声，电梯到达了二十三楼。

何建业走出电梯，跟随着走廊内随处可见的标志与全息窗口内所指示的路线，走向地铁站。

这个地铁站是一个对于何建业来说十分大，十分震撼的一个大地铁站，既有地下的森林-上中联合轨道交通八号线、十九号线这两条老地铁线路以及相对来说比较新的三十六号线，又有地上的森林-上中联合轨道交通二十三号线、三十号线、三十一号线以及独立于森林-上中联合轨道交通的学园区内的由森林国立交通大学运营的学园线、学园三号线。这些地铁线路均能进行站内换乘，且票价基本统一。其在地上的站台站厅全部悬在森林国立国际学园与旁边的摩天大厦之间的空中，通过数根柱子进行支撑。地铁的桥梁从站内延伸出去，有的往下走，有的往上走，穿过摩天大厦，通向远方。

在地铁站外，也有着大量的分成数层的大小不一的立交桥，每层大立交桥之间通过一些纵横交错的小立交桥进行连接，它们中有的向上，有的向下。大立交桥的交汇处则是十字路口，十字路口处整齐有序，车水马龙。步履匆匆的行人和过往的车辆一起，构成了这座城市那独特的交通系统。

何建业被这一幕深深的震撼到了，完全说不出话来。

过了一会儿，何建业收回目光，来到了人类同学的集合点处。

其他的人类同学与老师在这里早已等候多时，在再次点名确认人都到齐之后便进入了车站。

在通过闸机刷码进站后，何建业等一行人便进入拥挤的人群之中，乘坐自动扶梯，来到了学园三号线的站台。

学园三号线相比较于学园线这种比较老的线而言是一条很新的线了，它是一条学园区内的环线，是为了方便学园区内各个学校的学生可以更方便的前往学园内的娱乐设施、商场、市政府而建造的一条线路，是一条相较于全市范围内的大线路来说比较小的了。

而由于学园三号线建造时的技术已经较为先进，因此何建业也能够看到，站台上的设施比学园线上的要先进不少：除了学园线上所使用的全息影像外，车站还配置了可以按照列车车型上车门位置的不同而进行调整的屏蔽门，甚至屏蔽门上还可以显示出包括线路图、到达时间等等之类的信息；同时，车站还在广播里添加了悦耳动听的音乐与放置在站台中央的书架，供人在等候列车的同时排忧解愁；除此之外，车站还设有一些贩卖现做汉堡（自动制作）、零食与饮料的自动售货机，方便人们在饿了或渴了的时候购买。

而学园三号线的轨道则是正常的铁轨，并未使用学园线的那种磁悬浮轨道。

何建业等人来到其中一侧的屏蔽门前，坐在了椅子上，静静等候着列车的到来。