在叶珏跟李红苕热情的邀请下，最终两轮车老板跟着他们一起走到了餐厅之中。

叶珏家里的饭菜跟红叶楼的肯定是有些差距的，但是相比于绝大多数普通人家还是要好很多的。

不过此时的两轮车老板跟叶珏都是无心品尝的，他们都想要赶紧将两轮车给改装完毕。

两轮车老板要靠这个赚钱，叶珏要靠着这个舒适出行，他们都有不得不努力的理由啊！

匆匆吃过了午饭，他们两就扎进了改造两轮车的大计之中，两轮车老板找来了一大堆材料，就这么在院子里敲敲打打了起来。

而叶珏则是在一旁替老板查漏补缺，时不时给他提出一些建设性的建议。

往往叶珏的建议都能够让两轮车老板茅塞顿开，接下来一段时间都能够非常流畅的运行着。

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就这样，在失败了几次，换了几辆独轮车之后，两轮车老板终于是将一架看上去非常奢华舒适的两轮车改造出来了。

原先直来直往的粗糙木头全都不见了，取而代之的则是被打磨的圆润光滑的木头，在座椅跟靠背上，整齐的铺着两张皮革，皮革的下方则是柔软的棉花。

这下坐在上面的话，就感觉没有那么生硬了，这对于乘坐的人员来说，是一个质的提升。

再者就是扶手上也同样垫上了棉花，然后左右两边的扶手都上都有一个小木棍，莫约一手刚好能够握得住的那种。

左边的功能很简单，只要往后拉就能够让两轮车减速，并且是两边同时减速，不会出现一边减速另外一边还在原速运转的情况，这样就避免了两轮车因为减速而出现转圈的现象。

不过这猛然减速的话会让车上的人甩出去，而坐两轮车的人一般都是病号或者娇弱的人，他们可能无法自己用力稳定身形。

于是叶珏就想到了安全带，在两轮车的扶手内侧，加装了两根绳索，这绳索的材质要结实耐用，还要稍微柔软一些，不然卡在肚子上还是很痛的。

最主要的是这安全带叶珏采用的是卡扣的形式制作的，所以不论是系上还是解开，都是非常方便的，有了这个，就不用怕从车上摔下去了。