也就是粮食了！

其实，不但辽东的粮价贵，现在大明各地就没有粮食便宜的，再过个十几年，甚至就连江南都是遍地饥荒，有地方到了人相食的地步了。小冰川期带来的粮食危机，并不仅仅发生在北方，同样也影响到了南京，只不过是轻重的问题。

“辽东的粮食真有那么贵吗？”

颜如玉诧异道。

“还有更贵的时候，只要咱们把这条商道给趟开了，往后单就是粮食生意，就能让咱们受用不尽。”

粮食最贵的时候有多贵？

崇祯十三年河南，米价54两，崇祯十四年山东，米价154两……那个时候，银子不值钱，值钱的是命！

何止是受用不尽啊！

施奕文的心里早就谋划好了一切，从从东南亚运米到北方贩卖，挣取暴利，途中在上海收购棉布、生丝。回程时再搭载流民回北港，在北港垦荒种田，再把棉布、生丝瓷器等货物贩卖到南洋。这样一来一往，利润空间是小，更重要的是什么？

是人！

源源不断的移民将一船一船的抵达北港，然后以北港为中心向周围垦殖，相比于福建，北方的流民更多，他们的境遇更为悲惨，他们抵达这里后，可以在这里开垦更多的土地，而北港也必定将会因为流民的大量涌入而日益繁华，毕竟，人才是一切的根本。

有了人，不仅可以开垦大量的土地，而且还可以生产包括棉布在内的各种商品，也可以建造更多的大船，拥有更多的水手，把更多的流民从北方运到北港。

并不仅仅只是北港，自己的商船还会把他们运到东南亚，在东南亚沿海建立贸易站，以贸易站为中心开垦土地、建立城市，最终，一个个移民点会把整个东南亚沿海串联在一起，到那时，一个截然不同的世界将会出现在世人的面前。

现在，大明的粮食危机以及将来的大旱，对于施奕文而言，就是一个机遇！一个改变世界的机遇！

当然，实现这一切要很多年，而且还有很多事情要做，千里之行始于足下，任何事业总要先开始第一步吧！

而眼下的第一步，就是要把这条商路趟出来！

半个月后，也就是在寨子刚刚忙完农忙的时候，船造好了，这是一条五十米长的双桅纵帆船，之所以能造这么快，完全利益于水力锯木机、木车床等机器的使用，其实这个时代造船的速度都很快，就像1613年日本建造的那艘500吨的西式盖伦船，只用了45天，那艘船甚至横渡了太平洋，一直航行到墨西哥。在日本人的驾驶下，在西班牙水手的协助下。其实建船的时候，也是在西班牙水手的指导下。

这次远航施奕文只带了两艘船，除了“黑珍珠”号外，就是这艘“黑风号”，为什么用“黑”，因为船是黑的。

出行前，施奕文让做了一件事儿，就是把船上携带的淡水全部烧开，然后灌倒坛子里用胶泥密封，虽然去会安要不了多长时间，但为了以防万一，还是早做准备的好，那怕是空间里有足够的水和食物，那又怎么样？

这天上午，两艘船驶出了北港溪，其实，出海的船并不仅仅只有他们，还有郑一官的船，现在北风已经吹