十八世纪四轮簧圈马车！

其生产于1744年的第一次工业革命前夕。

当时。

整个欧洲受文艺复兴运动的冲击。

大量教会的封建神论思想被摧毁的支离破碎。

科学、哲学、伦理学、政治学、经济学、历史学、文学、教育学逐渐登上历史舞台。

各个国家相互开放。

贸易经商充斥在整个欧罗巴大陆。

而随着交易越发热烈，贸易规模越来越庞大。

运输方面的弊端则开始逐渐摆在当时所有国家的桌面之前。

那个时候。

蒸汽机还没有经过瓦特改良。

物资运输仍然处于比较落后的牲畜拉运模式。

有港口的国家，可以借海洋便利进行水运。

至于那些没有港口的国家，则只能累死累活靠马驼人扛。

在这样的背景下。

四轮簧圈马车横空出世！

全车采用欧式马车标志性四轮双排构造，有巨大的车厢和结构架。

属于货载两用马车。

底盘为全机械化结构，拥有复杂的齿轮弹簧与稳定杆。

极大提升马力运输的载重量与续航量。

标配双马或四马驱动。

有效荷载2000斤，极限荷载2500斤。

总体来讲。

作为蒸汽机普及前畜牧运输最后的辉煌。

四轮簧圈马车无疑是最接近现代运输的工具车辆。

尤其是那出色的弹簧底盘结构。

等于给战马背后按了好几个助力器！

而缺点也很明显。

结构复杂，容易损坏不易修复。

不过考虑到目前高阳县即将面对的处境。

陈默觉得现如今能有个工具把物资和人口安稳运回到大同就不错了！

甭管这车有什么缺陷。

只要能把物资原封不动运回大同。

它的任务就算完成了。

且更重要的是！

由于十八世纪商品店里运输货架上蒸汽机才是销售的主力军。

以至于像马车这种古董级运输车的售价都极其便宜。

一辆四轮簧圈马车的售价。

居然才两百五十块钱！

说实话！

陈默是真没想到前面介绍了那么豪华的东西。

到头来其售价居然连三百块大关都没突破。

这在通货膨胀极其严重的系统商店里。

简直是不可能会发生的奇迹！

所以想都不要想，果断剁手啊！

“恭喜宿主获得228辆十八世纪四轮簧圈马车，共计消费57000块。”

伴随系统提示音，陈默将自己腰包里全部的预算全部花了个底掉后。

（打鳌拜收入63000块、打扫战场收入10000块、购买药物消费50000块、报销药费收入9000块、攻打阳高县收入25000块。

其余工作日收入没有破万，与消费炮弹、酒水支出刚好抵消）

为防止横空变出奖励太过眨眼。

于是特地离开阳高县将东西全部兑换出来。

刹那间。

整整228辆四轮簧圈马车一字排开在空旷的荒野地中。

和中式常用的双轮马车不同。

西式马车由于采用四轮结构。

其造型更接近于火车车厢。

（据说火车车厢样式就是按照马车车厢改的）

唯一的区别就是马车轮比火车轮要大。

且和中式马车采用木材建造不同。