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在第一次世界大战之后，整个欧洲都陷入了战争带来的伤痛之中，只有孤悬海外的美国发了战争横财。坐在收益上的美国以为战争已经远去，想把钱投入到国内建设上，在军事上（尤其陆军）的投资逐渐减少。就在欧洲老牌列强拼命研发坦克的时候，美国陆军基本还在装备一战中英法两国的马克5型、拜犬中型坦克等，这其中大部分是海外直接采购的，也有一部分是美国国内的雷诺ft17轻型坦克的仿制品——917型轻型坦克和改造升级品福特918超轻型坦克、克里斯蒂919坦克。

但在20世纪20年代初，随着日本在亚洲的慢慢崛起，美国政府终于意识到了潜在威胁，开始对军工生产加大投入，而坦克装甲车辆也是其中重要一环。

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任务宁汉姆”

模式模式（掉落任务）

地区

任务时间27年

阵营

载具坦克原型车

背景一战的结束，美军军方认为在以后的战争中，装甲力量——坦克将可能要扛起起歼灭敌人坦克的任务，美军军方需要一种甚至几种不亚于欧洲主力性能的新型坦克。在收到要求后美军军械局然后很快就完成了美军军方下达的设计工作，新型的中型坦克被军械设计局命名为921。后来美国人得到了英国人的悬挂装置技术资料，为了验证这种悬挂系统的可用性下达了第二辆试验车的订单，命名为922，但是这两辆性能美军都不满意。1926年1月，美国军械局下令洛克岛兵工厂开始研制新式轻型坦克。1927年4月科宁汉姆公司中标并在1927年8月对达到指标的试验车开始测试…………

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任务目标t1原型试验车

场景加载成功，3！！！2！！1！

任务开始！！！

地点丁试验场

开始时间1日早晨9

“从车体外形来讲，t1坦克和921区别不大，所不同的是发动机舱上部结构以及新型锻造式履带板，整体看起来就像一个装甲拖拉机……”一个明显就是设计人员的中年人正在给张铭讲解这辆名为t1的测试坦克的基础情况。

张铭看着这辆测试坦克一脸新奇，还是头一次看见像“旱冰鞋”状的坦克呢。这是一辆装着木质炮塔的测试坦克，木质炮塔上有一门37毫米的916坦克炮和一挺762毫米919机枪，坦克乘员为2人，车体钢板最大厚度为95毫米，采用发动机前置设计，车组成员位于车体后部。t1车重为6吨多，据说发动机马力为110马力，最大时速接近30公里，如果测试通过的话t1坦克的性能在当时已经是非常出色的了。

“大家准备好！测试马上开始。”测试人员就位并且大声提醒道。

轰～轰轰～

张铭开始启动装着新型派卡德发动机的t1测试坦克，听着这发动机的轰鸣声明显就比原版雷诺ft17坦克要有力的多。

“测试开始！”一旁的测试人员拿着小旗子对着张铭喊道，“走起！”张铭开始驾驶t1开始前进。

“现在开始测试平地行驶测试。”

张铭开着这辆巨大的“旱冰鞋”行驶在阿伯丁试验场的跑道上开始绕圈了，张铭一边换挡加速一边心里就想不懂了为什么苏联和美国都喜欢在跑道上测试呢，出去溜一圈不好吗。

“平地测试通过，现在开始测试山地复杂地形行驶测试。”

张铭看着面前的这道小沟，不由得的笑了……

“复杂地形行驶测试通过，现在开始测试爬坡能力测试。”

张铭开始爬坡了，坡度有点陡啊，不过张铭到是不是很担心，毕竟是经历过ks坦克的“熏陶”的人了，张铭开始换挡过坡了，然后完成。

“爬坡测试结束，请测试人员上来……”

t1坦克测试车的基础测试结束后，使用了新型派卡德发动机的t1的测试结果令步兵部队代表很满意，平均时速为18公里小时，全速前进可以达到30公里小时，这在当时来说算的上及格。阿伯丁试验场和美国坦克理事会在提交报告中称t1坦克性能优于之前的921和922，派卡德发动机结实耐用，性能可靠……

“还有测试吗？”驾驶完t1后以为任务完成可以回归的张铭看着测试人员开始拆除炮塔和上层建筑，然后测试人员给t1安装了一门75榴弹炮要张铭继续驾驶t1坦克测试车再进行试验。

轰～boo

轰～boo

轰～boo

张铭很老实的继续测试，显然装载75榴弹炮的t1坦克测试车射击效果还算理想。

“还有？”然后张铭又看着测试人员把75榴弹炮拆了下来，挂上车斗开始测试运输能力，然后又拆下车斗再装上火炮和线路测试炮兵通讯线路运输车，效果令所有人都很满意，但是除了张铭……

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任务结束！！！

任务名称宁汉姆”

任务目标t1原型试验车（完成）

任务奖励r>

1奖励雷诺ft17坦克全套配件1