每个窑室都有自己的窑门，用来完成出窑和装窑的工作。

窑室的顶部是厚厚的隔热层，每个窑室的上方都开有加煤孔。窑顶可以上人，整个轮窑的控制工作，基本都在窑顶上完成。

火头在各个窑室之间转圈燃烧，每烧过一个窑室，窑室内的砖就完成了烧制，最后通过送风，把烧制好的窑室温度降低到可以操作的程度，然后进行出窑和重新装窑，等待火头再烧过来。

砖坯在窑室内被码成多孔通气结构，以便空气在窑内流动，以及保持窑内温度的均匀。

除了一两个正在进行出装窑工作的窑门之外，其他窑门平时都是处于密封状态，并且用泥巴将所有缝隙封严，以保持窑室内的温度，并且防止产生乱流。

窑工对窑的控制是通过启闭不同窑室通往主烟囱的风门，以及控制燃料煤的添加来实现的。对轮窑的控制，其实就是对窑内空气流动的控制。

空气在轮窑内的典型流动方式，是从打开的窑门流入，依次通过几个等待降温的窑室，进入正在烧制的窑室完成燃烧，然后从这个窑室的风道进入主烟囱，被排入高空。完成燃烧的热气在高高的烟囱内被排入高空，产生典型的烟囱效应，成为推动空气在窑内流动的动力，使轮窑的烧制工作能够不停地持续下去。

当需要让火头流向下一个窑室的时候，只要关闭这个窑室的风道，打开下一个窑室的风道，燃烧产生的热气就会通过下一个窑室，为其进行预热，并点燃从顶部投放进去的燃料煤，开始下一个窑室的烧制。

装窑-预热-烧制-冷却-出窑，整个烧制的过程至少需要占用七八个窑室的空间，也就是说，一座轮窑至少需要八个以上的窑室才能循环起来。而为了安全起见，少于十个窑室的轮窑，是十分难以操作的。

现代轮窑一般会有二十个窑室左右，可以同时烧两个火头。事实上，在管理得当，烧制技术比较高明的情况下，只要有二十个窑室的轮窑，就可以同时烧三个火头，使窑的生产效率直接提高50%。

在现代砖厂里面，为了更方便烧制，在制坯的时候，会在粘土里面加入一定比例的煤粉，这些被加入到砖坯里面的煤粉被称为内燃煤。内燃煤的存在可以使窑室内的温度更高，更均衡，还可以大幅度降低烧制的劳动强度和技术难度，算是后世制砖业的一个巨大进步。

不过内燃煤的加入，也有一定的不良影响，最主要的表现就是使烧好的砖内部产生多孔结构，使砖的外观变差，强度降低。但是这种变化程度是有限的，一般不会影响砖的使用效果。