“值班员，通知炊事班，给34号机组留饭。”中队长孔卫国一进宿舍楼就在走廊里喊道。

“是！中队长。”

“若他们六点还没回来，申请车辆，让炊事班送饭。”

“是！”

“老孔，34号有故障？”副中队长张昊从办公室出来问道。

“最后一个架次，飞行员反映平显画面抖动，赵队长正带人排呢，这天气热的，设备舱都能蒸鸡蛋了，这电子设备的故障率也上来了。”

“34号机，那不是老高负责的飞机吗？”方林暗想道。

飞机的外场维护保障实行的是机械师负责制，一架飞机的责任机械师是相对固定的，用机械师们的话说，“自己的孩，还得自己侍弄。”

没有特殊情况，中队也不会更换责任机械师。

34号机，高远已经负责快三年了，除了休假期间，他是不会让别的机械师碰他的“孩”。

“红尘啊滚滚，痴痴啊情深，聚散终有时……”陆弘扯着嗓子唱着调都不知跑哪的歌，只穿着个小短裤，肩上搭着毛巾，端着脸盆回到宿舍。

“老陆，老高的飞机出故障了？现在还在外场排故？”方林问道。

“哈，是啊，老高今天可是中大奖了，不光扫跑道，还得陪着火控的赵队长排故，天黑之前能回来就不错了。”陆弘耸了耸肩笑道。

所谓“扫跑道”，就是机组维护的飞机最后一个降落，看着其他机组一个个盖蒙布收班，那心情怎一个“无奈”了得。

若是赶上夜航，“扫跑道”的机组还会享受第二天推迟半小时起床的“福利”，因此“扫跑道”也被戏称中奖。

“故障不过夜”是机务部队的传统，也是要求，不论多晚，机组都要将故障排除，飞机恢复完好才能退场。不管哪个专业排故，该机的机械师是必须要全程在位的。

“回来那么晚，饭菜不都凉了？”

对于中队指派带教自己的师傅高远，方林心中虽然颇有微词，但高远对自己的关心可是无微不至的，那是真心对自己好，对此方林还是挺感激的。

“夏天，饭菜凉点也没事，看排故进度，要是太晚，炊事班会将饭菜送到外场。”陆弘不在意地道。

陆弘回答得轻松随意，也让方林意识到，这种情况早已是司空见惯。

直到晚上七点，中队都组织点名了，高远他们都还没回来，看来34号机组的排故并不顺利。

点过名，方林他们几个就被张昊集中到学习室，“后天，大队统一组织法规考试，都给我好好考，别给咱二中队丢人，谁要考不及格，或者成绩倒数的，看我怎么收拾你！”

张昊吼了几嗓子，摔门走了。

那薄薄的两本法规、细则，方林几乎都能背下来了，对于后天的法规考试，方林是信心十足。

“小方，你来一下。”指导员郭永利突然推门道。

“是，指导员。”方林忙起身应道。