方林的双手感觉有点僵硬，特别是右手，手上的触觉也慢慢有些迟钝，只好再次放慢检查速度，利用手电灯的灯光，来观察手指上是否有油迹。

有情况！

灯光下，方林右手僵硬的食指上出现橙黄色的油迹！

为了确认漏油点准确位置，方林决定换较为干净的左手再试试，就将手电筒递给右手，但右手已经僵硬得有些麻木，根本握不住手电筒，只好张嘴咬住手电筒后端，左手伸到刚才怀疑泄漏点的接头处。

左手手指上再次出现那橙黄色的油迹！

找到了！

“陈队长，找到漏油点了！”方林兴奋地喊道，手电筒也随即掉在地上滚到一边。

陈桂斌忙跑过来，“在哪？”

手指有些不大听使唤的方林，手电筒捡了几次才捡起来，有些颤抖的手指指着刚才摸到油迹的地方，“在这，在这，起落架伺服机构旁边的液压管接头。”

陈桂斌连忙上前确认，不错，是个漏油点！

“方林，我先去向洞两和洞六报告，你们先准备一下，听通知将飞机牵引回停机坪，更换有问题的管路接头。”陈桂斌喊道。

“好的！”方林继续检查之前未检查到的管路和设备。

随着参训飞机最后一个架次落地，一颗红色信号弹升空，标志着今天的飞行计划结束。各机组成员完成飞行后检查，盖好蒙布后，都陆续退场了。

停机坪34号机的地标处仍灯火通明，方林更换了有问题的液压管，液压油也补充完毕。起身捶了捶有些发酸的腰，然后将冻得有些僵硬的双手放在嘴边哈气，相互搓动着。

更换下来的液压管接头在强光手电的照射下，接头处一条细如毛发的穿透裂纹清晰可见，分队长陈桂斌、副中队长张昊和中队长孔卫国看到裂纹情况后，均惊出一身冷汗：

飞机启动以后，液压管路内的压强很高，再加上飞行时的震动，高空处气温更底，与液压管内油液温差很大。

若不是刚才方林坚持，这架飞机肯定正常放飞了，而这个裂纹，在飞行中就很有可能因为压差、温差加上剧烈震动而继续扩大，甚至爆脱，引起液压油大量泄漏，从而导致飞机无法操控，那后果将不堪设想！

排除了故障隐患，把住了安全关口，成功避免了一起可能的飞行事故，这让方林心中突然升起一种强烈的成就感和自豪感。

这种感觉，比在学校时获得那个什么软件比赛的金奖还要强烈得多。

“你小子，可以！”孔卫国拍了方林肩膀一下，“走，回家睡觉！”

此时，已经凌晨两点了，从上午的飞行准备，下午进场飞行到现在，在场时间已经超过十五个小时了，但方林则沉浸在首次发现重大故障隐患的兴奋之中，竟没有感到疲累和困意。

随着停机坪灯光的熄灭，外场重新恢复了黑暗和静谧，太阳将会在几个小时后悄然爬上山头……

第二天上午，中队党支部立即起草了给方林请功的申请，大队党委研究同意，向团里上报了给方林三等功奖励的建议。

因为方林属于连职以下，其三等功经大队党委研究上报，团党委就可批准。当天下午，方林荣立三等功的通令就发到了大队。

方林也成了s师今年新干部中第一个荣立三等功的。