由于时间确实比较紧，除了个人行李，还要携带随机工具箱、牵引杆、座舱梯等保障物资，方林甚至来不及新鲜，也来不及多想什么，一直紧张地忙碌着，直到登上了运输机，才算停了下来。

坐在携行包上，靠着飞机舱壁，再次让各机组清点了保障物资确保无误后，方林这才松了口气，也好奇地张望着这运七机舱的内部。

“坏了！”方林突然想起一事，拍了下额头，“今天是四月二十九号，后天就五一了，晓丽的父母要来，自己答应要和晓丽去接站的！这下麻烦了，也没法通知她了”

虽说有保密规定，方林无法告诉姜晓丽真实情况和部队的动向，但至少可以告诉她单位忙，请不了假。

现在麻烦了，姜晓丽还等着呢，电话是打不成了，即便到了前线机场落地，还要担负二等战斗值班，自然也不可能再与姜晓丽电话联系。

方林苦笑了一下，满心的愧疚，只好在心里对姜晓丽说着对不起。

运七飞机的客货舱并不密封，云层的雾气甚至可以透过舱门的缝隙钻进舱内，两侧机翼上的发动机轰鸣声也是一路相随，一开始方林还习惯性的支起耳朵，去听这发动机的声音与自己维护的飞机有何不同。

不过随着飞行中遇到几次气流，上下颠簸了几次，方林感到头晕、恶心，忍不住还是吐了，吐在上飞机前每人都发了一个的垃圾袋内。

晕机带来的难受，让方林将对姜晓丽的愧疚、将对发动机声音的研究、将对前线机场的好奇，统统都抛到了脑后，靠坐在舱壁上，头抵着舷窗，望着窗外的朵朵白云，默不做声，期盼着飞机早点落地。

伴随着耳膜被气压陡然增大而引起的胀痛，运七飞机总算降落了。

这个前线机场地处闽南沿海，常年都有从全国各地成建制转场此处的航空兵团，轮流驻训，也有像方林等人这样的小分队，执行为期一周的短期驻训任务。

一下飞机，周银辉就去协调大家接下来一周的吃住问题，方林指挥先遣人员，在当地场站人员的引导下，将保障物资卸载到预定地点，等待着即将空转而来的任务飞机。

四月底的闽南，天气已经挺热了，因是沿海，空气还有些潮湿，让方林总觉得身上汗唧唧的。

从中江到闽南，有一千多公里的距离，若是计划顺利，八架任务飞机在十二点之前就会陆续抵达。

方林仰望天际，不时地低头看了下手表，十一点四十分，怎么还没到？

“来了！”

伴随着由远而近的飞机轰鸣，空中几个黑点慢慢变大，熟悉的发动机轰鸣，熟悉的空中“倩影”，方林悬着的心才慢慢放了下来，那是我们的飞机。

“放飞员，引导飞机，各机组按预定机号，准备接机！”

八架飞机，分成两个编队，陆续降落，先遣分队的所有人开始忙碌起来。

不同于平时的飞行训练，担负战斗值班的飞机都挂着实弹，由于二代机机身油箱有限，一般担负值班的飞机都会挂一个机腹副油箱，以增加作战半径。

挂载副油箱、导弹，还有满载的航炮炮弹，因此，在对飞机通电检查时，需要格外小心。

虽说按照规定内容完成了各飞机的飞行后检查，也没发现什么故障、问题。但面对八架飞机，只有四个机组，而且这里“人生地不熟”，这让首次外出执行任务的方林，心里不免有些发虚，有点紧张。

直到下午那架伊尔七十六运输机抵达，中队长张昊带领后续梯队和保障装设备的到来，才让方林心里踏实下来。